Batteri Batavus Torino Och Genova Smart 14,5 Ah

Name: Batteri Batavus Torino Och Genova Smart 14,5 Ah
SKU: 486-29111571
Price: 6299.00 SEK
Availability: InStock

6 299 kr

Artikelnr: 486-29111571 Kategorier: Batterier, Batterier & Laddare, Cykeldelar

Lagerstatus

Finns i lager	Produkten finns i vår butik eller i vårt centrallager. Om du beställer från vårt centrallager skickas produkten per omgående.
I lager hos leverantör	Finns på lager hos vår leverantör och leveranstiden beräknas vara ca 3-5 vardagar innan det anländer till oss. Därefter 1-3 dagar så snart produkten anlänt till oss.
Beställningsvara	Vid beställning av produkten kommer vi att placera en beställning från vår leverantör. Kontakta oss för ett mer exakt leveransdatum.
Förhandsbokning	Produkten går att förhandsboka om du placerar en order med betalningsalternativet faktura via Klarna i vår webshop. Du kommer då in i vår kölista och får fakturan 14 dagar efter (om du valt 14 dagar betaltid) vi skickat din valda produkt.
Finns att provcykla	Denna cykelmodell i denna ramstorlek finns att provcykla i vald butik.

Webbshop

Butik

Stockholm: Örebro: Malmö: Göteborg Bäckebol: Trollhättan:

Göteborg Mölndalsv: Uppsala: Helsingborg: Västerås:

Batteri Batavus Torino Och Genova Smart 14,5 Ah

Batteri med Emotion Smart till Batavus Torino och Batavus Genova från 2016-2019 årsmodeller.

Styrka: 14,5 Ah / 36V / 522 Wh
Ungefärlig räckvidd: 50-130 km
Antal laddningscykler: 1000 laddningscykler
Tillverkare: Batavus E-GO Smart
Färg: Svart

Allmän information om Batterier

Dagens elcyklar bygger på Litium-Ion-teknologin vilket gör de enkla att ladda och använda. Våra batterier klarar mellan 600-1000 st laddningscykler och har en laddningstid på två till sex timmar. Med en laddningscykel menas en laddning från ett helt tomt batteri till ett fullt. Två fulladdningar av ett halvfullt batteri motsvarar en st laddningscykel. Följ alltid laddningsanvisningarna som medföljer elcykeln för så långvarig nytta som möjligt av batterierna. Du bör undvika att tömma batteriet helt eftersom det kan skada batteriet så håll koll på cykelns batteriindikator och läs manualen då vissa leverantörer inte tillåter att det blir helt tomt och man förlorar då garantin. Vid långtidsförvaring bör de varken vara fulladdade eller urladdade, gärna runt 50–70 % laddade. Ett 100% laddat batteri bildar nämligen små skadliga partiklar om man inte börjar använda batteriet inom några dagar. Därför brukar man rekommendera att det ska vara mellan 50-70% laddade då det inte bildas så mycket av dessa skadliga partiklarna.

Vissa elcyklar har batteriet integrerat i ramen vilket innebär att man får en lite lägre tyngdpunkt och kan vara fördelaktigt om du har barnsits på cykeln men många av våra kunder upplever detta olika och vi brukar säga att det är en smakfråga vad man gillar och vad man vill lägga pengarna på då de flesta modeller har batteriet i pakethållaren. Man kan byta batteriet efter några år om så önskas om man cyklar mycket. Vill du cykla längre kan du givetvis ta med dig ett extrabatteri om det inte finns möjlighet att ladda under dagen. Ett elcykelbatteri väger ofta mellan två och fyra kilo.

Backar, däcktryck, start/stopp, användarvikt, cykelvikt, underlag, luftmotstånd, packning och egen insats är exempel på saker som påverkar din räckvidd där din egna insats med benen är den största faktorn. Låga utomhustemperaturer minskar batterikapaciteten som på alla litiumbatterier. En enkel tumregel är att vid 0 grader får batteriet en effektreduktion på 10-20 %. Efter varje minusgrad efter 0 ^oC så tappar man ca 1% effekt per minusgrad. När det är kallt minskar också trycket i däcken vilket ger ett högre rullmotstånd men det kan kompenseras genom att fylla på lite mer luft i däcken.

Räckvidd

Batteriets kapacitet mäts i Watt (effekt), Volt (spänning) och Ampere (ström). Ampere visar hur mycket ström batteriet kan leverera, Volt visar hur snabbt strömmen kan levereras och Watt visar hur lång tid strömmen kan levereras.

Om man väger ca. 75 kg och cyklar på en normal väg och temperaturen ligger runt 15-20 °C kan man få en uppskattning från listan nedan:

25-50 km för ett batteri med 8 Ah 36V = 288 Wh
30-60 km för ett batteri med 9 Ah 36V = 324 Wh
35-70 km för ett batteri med 10 Ah 36V = 360 Wh
40-80 km för ett batteri med 11 Ah 36V = 396 Wh
50-130 km för ett batteri med 14 Ah 36V = 504 Wh

Varumärke

Varumärke

Batavus

Batavus elcyklar och dess ägare tillverkar och säljer flest elcyklar i världen. Det är ett premiummärke med mycket hög kvalitet och många smarta praktiska lösningar. Cyklarna tillverkas i egen fabrik i Holland där de också sköter all utveckling och kvalitetskontroll. Batavus är bland annat kända för att ha en mjuk assistans på sina elcyklar. Köp din Batavus elcykel i någon av Elcykelpunktens butiker - vi har prisgaranti så du kan känna dig trygg med ditt köp. Om du registrerar din cykel på batavus.se får du dessutom hela 3 års garanti, i annat fall gäller 2 års garanti på hela cykeln.

Batavus återförsäljare

Elcykelpunkten är stolta återförsäljare av Batavus och har ett brett utbud av Batavus elcyklar. Vi har ofta rea på Batavus elcyklar och det finns många olika modeller, färger och storlekar att välja på. Batavus har sin motor på framhjulet eller mittmonterad. Flertalet av Batavus modeller kommer med cykelkorg och de är ett cykelvarumärke som främst satsat på de klassiska modellerna av elcyklar. Köper du en Batavus elcykel via Elcykelpunktens webshop får du fri frakt inom hela Sverige. Du är även varmt välkommen in och provcykla en Batavus i någon av våra butiker.

Batavus damcykel

Batavus elcyklar för damer har vunnit många tester och Batavus Torino E-Go är en av Sveriges mest sålda damelcykel. Deras andra dammodell Batavus Genova har också vunnit många "bäst i test" i flertalet tidningar och elcykelguider. När du köper en Batavus cykel kan du vara säker att du får en damcykel med kvalité och försäljningssiffrorna försäkrar att du väljer en cykel som har det mesta. Deras cyklar växer i popularitet och att kombinera kvalité, erfarenhet med modern teknik ger oss det Batavus kallar för: E-Go®.

Historien bakom Batavus

Batavus startade redan 1904 med Andries Gaastra i spetsen som 1917 tog över en stor cykelfabrik och delade sen upp verksamheten och började även sälja mopeder. Batavus var under 1970-talet Nederländernas största cykeltillverkare med en årsproduktion på 250 000 cyklar samt 70 000 mopeder. Batavus har vunnit etapper på Tour de France samt OS medalj 1992. På senare år har marknaden för elcyklar vunnit mark och Batavus började tidigt att ställa om och fokusera mer på elcyklar. Det var inte förrän 1998 som Batavus lanserade den första elektriska cykeln. Företaget är bland annat känt för sina cyklar där kedjan är heltäckt och för cykelvarianten kallad "Old Dutch".