Denna cykel är utrustad med en stor och rymlig aluminiumkorg samt ett praktiskt styrlås som säkrar styret och förhindrar att framhjulet välter och cykeln välter när det finns vikt i korgen. Modellen har 7 inre Shimano Nexus-växlar, en fotbroms och en främre rullbroms. Den fjädrande sadelstolpen ger gott om komfort genom att minska stötar i nedre delen av ryggen och ryggraden. Lamporna är fasta och drivs av elcykelns batteri, så du behöver inte oroa dig för att byta batterier. Bakljuset har integrerat BRAKE-ljus, vilket innebär att ljuset tänds kraftigt när hastigheten på cykeln minskar och gör det svårare för dina medtrafikanter att missa att du bromsar.
Luca E-go är utrustad med BOSCHs avancerade elsystem, som ger en tyst och smidig körning samtidigt som det ger utmärkt assistans vid behov. Motorn som används på denna cykel är BOSCH Active Line, som ger jämn och effektiv kraft. Displayen på systemet är enkel att använda och har fem olika körprogram, vilket gör det enkelt att anpassa assistansen efter terrängen eller omgivningen. Motorn är utformad för att ge assistans baserat på det krafttryck du lägger på pedalerna, vilket ger en naturlig och bekväm körning. Cykeln levereras med ett 400Wh-batteri som ger en lång räckvidd, och med motorn placerad i veven upplevs en stabil och behaglig körupplevelse.
BRAKE-ljus bakljus
Effektivt BOSCH elsystem
Fjädrad sadelstolpe för extra komfort under cykling
Stor och praktisk aluminiumkorg, färgad i ramens färg
Var en motor är placerad avgör vilken typ av assistans du får, och hur kraften upplevs.
Framhjulsmonterad motor
Elcyklar med framhjulsmonterad motor har framhjulsdrift vilket ger generellt en upplevelse av att cykelns är dragande. Ska du cykla på vintern kan det vara värt att tänka på att man får cykla lite försiktigare. Motorn sitter i framhjulets nav vilket betyder att man i själva verket får tvåhjulsdrift eftersom man själv bidrar med kraft till bakhjulet. En framhjulsmonterad motor har ofta ett lite lägre vridmoment än de två andra typerna och lämpar sig därför bäst i stadsmiljöer och plan terräng.
Mittmonterad motor
En mittmonterad motor är placerad i vevpartiet ger en mängd fördelar men är något dyrare att bygga vilket gör att cykelns pris blir högre en jämfört med en fram- eller bakhjulsmonterad. Mittmonterade motorer upplevs ofta som väldigt kraftfulla. En mittmonterad motor är att föredra om du avser att pendla längre distanser och ofta.
Bakhjulsmonterad motor
En bakhjulsmonterad motor ger också bakhjulsdrift. Bakhjulsdrift upplevs som något bättre i uppförsbackar. Vikt och placering är samma som för en framhjulsmonterad motor men motorn sitter istället i navet på bakhjulet.
Fördelar med en mittmonterad motor:
Starkare, perfekt om du ska koppla på en cykelvagn.
Du kan cykla året runt med cykeln.
Bättre cykelkänsla. Motorn styrs med momentsensor som känner av hur hårt och fort du trampar. Ju mer press på tramporna desto mer effekt från motorn.
Längre körsträckor än med navmotor.
Fördelar med en fram- bakhjulsmonterad motor:
Du slipper bli lika svettig.
Känns som cykeln gör jobbet åt dig.
Billigare.
Mitt
Motoreffekt(W)
250
Vridmoment (Nm)
VRIDMOMENT (NM)
Motorns vridmoment mäts i Newtonmeter (Nm) Vridmoment är ett mått på en krafts förmåga att vrida ett objekt kring en viss axel.
Förenklat kan man beskriva det som cykelns accelerationsförmåga. Högre vridmoment kommer ge känslan av att cykeln känns starkare när du behöver ta i ordentligt.
Generellt sett har fram- bakhjulsmonterad motorer lägre
vridmoment än mittmonterade motorer, som ligger kring 40–80 Nm.
40
Maximal assistanshastighet
25
Sträcka på en laddning
Sträcka på en laddning
Den högre sträckan avser cykling under optimala förhållanden ( lägsta assistansläge, varmt väder, få start och stopp samt plant underlag)
Den lägre sträckan avser cykling under sämre förhållanden och högsta assistansläge.
Dessa värden ska ses som riktvärden.
40-80 km
Batteri
Batterityp
Bosch PowerPack
Batteriplacering
Pakethållare
Batterikapacitet (Ah)
11
Batterikapacitet (Wh)
400
Laddningstid
3-5 h
Batterilås
Ja
Antal laddningar
1000
Display
Display Typ/Modell
Purion
LED/LCD Display
LCD
Antal assistansnivåer
4
Utrustning
Belysning
Ebike Battery
SSF-godkänt ramlås
Ja
Pakethållarsystem
MIK
Cykelstöd
Ja
Skärmar
Ja
Kedjeskydd
Ja
Varumärke
Batavus
Batavus
Batavus elcyklar och dess ägare tillverkar och säljer flest elcyklar i världen. Det är ett premiummärke med mycket hög kvalitet och många smarta praktiska lösningar. Cyklarna tillverkas i egen fabrik i Holland där de också sköter all utveckling och kvalitetskontroll. Batavus är bland annat kända för att ha en mjuk assistans på sina elcyklar. Köp din Batavus elcykel i någon av Elcykelpunktens butiker - vi har prisgaranti så du kan känna dig trygg med ditt köp. Om du registrerar din cykel på batavus.se får du dessutom hela 3 års garanti, i annat fall gäller 2 års garanti på hela cykeln.
Batavus återförsäljare
Elcykelpunkten är stolta återförsäljare av Batavus och har ett brett utbud av Batavus elcyklar. Vi har ofta rea på Batavus elcyklar och det finns många olika modeller, färger och storlekar att välja på. Batavus har sin motor på framhjulet eller mittmonterad. Flertalet av Batavus modeller kommer med cykelkorg och de är ett cykelvarumärke som främst satsat på de klassiska modellerna av elcyklar. Köper du en Batavus elcykel via Elcykelpunktens webshop får du fri frakt inom hela Sverige. Du är även varmt välkommen in och provcykla en Batavus i någon av våra butiker.
Batavus damcykel
Batavus elcyklar för damer har vunnit många tester och Batavus Torino E-Go är en av Sveriges mest sålda damelcykel. Deras andra dammodell Batavus Genova har också vunnit många "bäst i test" i flertalet tidningar och elcykelguider. När du köper en Batavus cykel kan du vara säker att du får en damcykel med kvalité och försäljningssiffrorna försäkrar att du väljer en cykel som har det mesta. Deras cyklar växer i popularitet och att kombinera kvalité, erfarenhet med modern teknik ger oss det Batavus kallar för: E-Go®.
Historien bakom Batavus
Batavus startade redan 1904 med Andries Gaastra i spetsen som 1917 tog över en stor cykelfabrik och delade sen upp verksamheten och började även sälja mopeder. Batavus var under 1970-talet Nederländernas största cykeltillverkare med en årsproduktion på 250 000 cyklar samt 70 000 mopeder. Batavus har vunnit etapper på Tour de France samt OS medalj 1992. På senare år har marknaden för elcyklar vunnit mark och Batavus började tidigt att ställa om och fokusera mer på elcyklar. Det var inte förrän 1998 som Batavus lanserade den första elektriska cykeln. Företaget är bland annat känt för sina cyklar där kedjan är heltäckt och för cykelvarianten kallad "Old Dutch".
