”Wow, en sådan där ball cruiser skulle man vilja ha! Synd att de kanske är lite tungcyklade i uppförsbackar… man vill ha en cruiser som är en elcykel. Det skulle vara perfekt!”
”Men det där är väl en elcykel?”
”Va!? Men-men-men, var sitter motorn och var sitter batteriet?”
Jo du, även om det inte ser ut som det, så är Electras nya eCruisers faktiskt eldrivna. Hemligheten är det nya Hyena-systemet, där motorn sitter dolt i baknavet och framför allt batteriet som är helintegrerat i ramens underrör. Vilket gör att du som är sugen på en cool cruiser för stilen, nu också behåller stilen, även fast det är en elcykel. Townie Go! 7D EQ är elcykeln för alla. Den kombinerar komfort och kontroll med kraften och nöjet med en elcykel. Den har ett integrerat elsystem med 3 olika assistansnivåer, 27.5-tumsdäck och Electras patenterade Flat Foot Technology®. Cykla snabbare, längre och roligare för mindre än du trodde var möjligt.
Hyena är en ny elmotortillverkare som vi redan nu vet kommer att sitta på framtida modeller som man vill hålla nätta och fina, men att kunna nyttja fördelarna med eldrift. Precis som på en vanlig cykel är driften på bakhjulet, vilket ger mycket cykellik känsla. Motorn är trots sin litenhet distinkt och tyst och ger en kraft på 40Nm som slätar ut alla uppförsbackar och gör det lätt för dig när det behövs som mest.
Helintegrerat batteri som du laddar via laddport i ramen. Ur stöldsynpunkt är det mycket tryggt. Det går att byta batteri, men det bör göras av en cykelverkstad. Hela Hyenasystemet är lättare än andra system på marknaden, vilket gör att cykeln faktisk går att cykla på utan eldrift. Lättanvänd knappsats på styret där du enkelt väljer assistansnivå i tre steg. Där ser du också via små LED-lampor effekt och batterinivå.
Flat Foot Technology® – här sitter du helt enkelt lite närmare marken och kan alltid ta stöd med hela foten i marken vid behov. Ger en skön trygghetskänsla och kompletterar den inbyggda komforten.
Snygg design med färgmatchade komponenter. Utrustad med sju Shimanoväxlar som du sköter med ett smidigt vridreglage. Kommer med lackade skärmar, stöd, kedjeskydd och belysning som drivs av systembatteriet.
6061-T6-aluminium med patenterad Flat Foot Technology®
Färg
Orange
Färgbeskrivning
Mango
Antal växlar
7
Vikt
20.91
Garanti (År)
2 (3 om cykeln servas enligt manual)
Elsystem
Hyena
Storlek
M
Max vikt(kg)
136
Bromstyp
Skivbroms
Rammaterial
Aluminium
Framgaffel
Unicrown-gaffel i höghållfast stål med raka/koniska ben
Framgaffeltyp
Odämpad
Hjul
Hjulstorlek
26"
Punkteringsskydd däck
Nej
Reflexsidor däck
Nej
Ekrar
Rostfria ekrar
Hjul
Aluminium lågflänsat med 6-bults bromsskiva, 36-håls med QR;Hyena navmotor med 6-bultsskiva, 36-håls
Däck
26x2,35"" ballong
Drivlina
Vevparti
Smitt aluminium 170 mm, 42T kedjekrans
Kassett
7-delad 14-34T
Växelsystem bak
Shimano Tourney TY 7-vxl
Växelreglage
Shimano Revo 7-växlat vrid med optisk växeldisplay
Komponenter
Frambroms
Fram/bak: mekaniska skivbromsar
Bakbroms
Fram/bak: mekaniska skivbromsar
Handtag
Kraton Comfort
Styre
Customböjt i aluminium 65,8 mm brett/10,2 mm rise
Styrlager
1 1/8"" stål gängat/halvintegrerat
Sadelstolpe
Rak stolpe i aluminium, 27,2x400 mm
Sadel
Ergonomisk med stötdämpande gummielaster
Pedaler
Plastplattform med halkfritt gummimönster
Styrstam
Smitt aluminium 25,4 mm Quill, 80 mm förlängning
Motor
Motortyp
Hyena baknavsmotor, 250 W
Motorplacering
motorplacering
Var en motor är placerad avgör vilken typ av assistans du får, och hur kraften upplevs.
Framhjulsmonterad motor
Elcyklar med framhjulsmonterad motor har framhjulsdrift vilket ger generellt en upplevelse av att cykelns är dragande. Ska du cykla på vintern kan det vara värt att tänka på att man får cykla lite försiktigare. Motorn sitter i framhjulets nav vilket betyder att man i själva verket får tvåhjulsdrift eftersom man själv bidrar med kraft till bakhjulet. En framhjulsmonterad motor har ofta ett lite lägre vridmoment än de två andra typerna och lämpar sig därför bäst i stadsmiljöer och plan terräng.
Mittmonterad motor
En mittmonterad motor är placerad i vevpartiet ger en mängd fördelar men är något dyrare att bygga vilket gör att cykelns pris blir högre en jämfört med en fram- eller bakhjulsmonterad. Mittmonterade motorer upplevs ofta som väldigt kraftfulla. En mittmonterad motor är att föredra om du avser att pendla längre distanser och ofta.
Bakhjulsmonterad motor
En bakhjulsmonterad motor ger också bakhjulsdrift. Bakhjulsdrift upplevs som något bättre i uppförsbackar. Vikt och placering är samma som för en framhjulsmonterad motor men motorn sitter istället i navet på bakhjulet.
Fördelar med en mittmonterad motor:
Starkare, perfekt om du ska koppla på en cykelvagn.
Du kan cykla året runt med cykeln.
Bättre cykelkänsla. Motorn styrs med momentsensor som känner av hur hårt och fort du trampar. Ju mer press på tramporna desto mer effekt från motorn.
Längre körsträckor än med navmotor.
Fördelar med en fram- bakhjulsmonterad motor:
Du slipper bli lika svettig.
Känns som cykeln gör jobbet åt dig.
Billigare.
Bak
Motoreffekt(W)
250
Vridmoment (Nm)
VRIDMOMENT (NM)
Motorns vridmoment mäts i Newtonmeter (Nm) Vridmoment är ett mått på en krafts förmåga att vrida ett objekt kring en viss axel.
Förenklat kan man beskriva det som cykelns accelerationsförmåga. Högre vridmoment kommer ge känslan av att cykeln känns starkare när du behöver ta i ordentligt.
Generellt sett har fram- bakhjulsmonterad motorer lägre
vridmoment än mittmonterade motorer, som ligger kring 40–80 Nm.
40
Sensor
Hastighet, Kadens, Vridmoment
Maximal assistanshastighet
25
Sträcka på en laddning
Sträcka på en laddning
Den högre sträckan avser cykling under optimala förhållanden ( lägsta assistansläge, varmt väder, få start och stopp samt plant underlag)
Den lägre sträckan avser cykling under sämre förhållanden och högsta assistansläge.
