Med en ram av aluminium och sportigt avslappnad geometri sitter du lika bekvämt som på en vanlig hybridcykel. Motorn sitter centralt i vevpartiet och både den och systemet som styr den är Crescents egenutvecklade Egoing. Effekten kommer helt automatiskt utan att du behöver göra något annat än att trampa. Pedaltrycket mäts av sensorer och motorn svarar med en kraft som motsvarar din insats. Vill du ha mer eller mindre hjälp så är det bara att trycka på en knapp så ändras effektuttaget. En tydlig LCD-display visar effektläge, hastighet, batteriets laddnivå och hur långt den kraften kan ta dig. Batteriet sitter snyggt integrerat i en skålning på undersidan ramröret.

• Crescent Elly blev utsedd till "Bäst i test" i Aftonbladets stora test av elcyklar 2022.
• ELis har 8 växlar från Shimano och utrustad med skärmar, godkänt ramlås, belysning och stöd.
• Displayen på styret håller dig uppdaterad och cykelns batteri sitter i pakethållaren.
• Pakethållaren som dessutom har en smart AVS-funktion där du enkelt klickar av och på en väska eller korg. Se film nedan.
• Lite sportigare modell där du kan kombinera pendling med ett motionspass, om du ställer ner motorstyrkan.

Crescent ♥ AVS-klicksystem

Egoing elcykelsystem

Cycleurope som har både Crescent och Monark i sitt stall har sedan 2017 det egenutvecklade elcykelsystemet Egoing. Motorerna ger bra effekt för stadscykling och pendling och systemet är lätt att förstå sig på. Man har fem effektlägen att välja mellan och man kan dessutom få hjälp av motorn när du leder din elcykel – så kallad gå-assistans. Egoing systemet kommer i 3 olika utföranden. Motorn sitter antingen i framhjulet, centralt i vevpartiet eller i bakhjulet och batteriet är integrerat i pakethållaren eller på ramens underrör. Motorns egenskaper och placering och hur systemet är konfigurerat ger elcykeln olika egenskaper. Räckvidden ligger mellan 50-80 km (upp till 140 km med mittmotor i lägsta effektläget) på en laddning.

Egoing med mittmotor

Mittmotorn har en sensor som gör att systemet känner av vilken kraft du lägger på pedalerna. Det ger dig full kontroll i alla lägen och en genuin körkänsla som liknar den du får på en ”vanlig” cykel – men utan svett. Detta system är ett riktigt effektpaket med många newtonmeter, det märks i uppförsbacken. Detta system är idealiskt när du cyklar i kuperad terräng, med tung last eller i stan där du har många start och stopp längs vägen. Mittmotorn klarar för närvarande upp till 80 Nm i vridmoment.