ELora är den smarta elcykeln för dig som vill ha det bästa på marknaden. ELora har en stark aluminiumram med lågt insteg som gör det enkelt att kliva av och på. Den centralt placerade motorn styrs av Crescents egenutvecklade Egoing-system. Motorn ger precis så mycket hjälp du behöver vid start, backar, motvind eller när du promenerar bredvid. Allt styrs av sensorer som känner av hur hårt du trampar och skickar den informationen vidare till motorn. Du kan via körstilsväljaren ställa in cykeln så att den driver på ett sätt som passar din cykling. Med en knapptryckning väljer du sedan vilket läge du vill använda, precis som du enkelt väljer bland de 7 växlarna. En tydlig färgdisplay ger dig full koll på läget när du cyklar. ELora är fullt utrustad med godkänt ramlås, däck med reflexsidor och belysning som tänds automatiskt vid mörker. Det ingår också ett styrlagerlås som gör att styret kan hållas upprätt vid parkering även om korgen är fullastad. Cykeln kommer med en cykelkorg fram. Korgen som är avtagbar möjliggör att du enkelt kan klicka fast andra väskor eller korgar på pakethållaren.

• Elora erbjuder högsta komfort och driftsäkerhet. Allt är snyggt inbyggt i en 7-växlad damcykel av modernt snitt, med lågt insteg och fotbroms bak.
• Displayen på styret håller dig uppdaterad och cykelns batteri sitter i pakethållaren.
• Pakethållaren som dessutom har en smart AVS-funktion där du enkelt klickar av och på en väska eller korg. Se film nedan.
• Modellen är komplett och startklar. T.ex. ingår cykelkorg framtill, liksom stöd, godkänt lås och belysning fram och bak.

Crescent ♥ AVS-klicksystem

Egoing elcykelsystem

Cycleurope som har både Crescent och Monark i sitt stall har sedan 2017 det egenutvecklade elcykelsystemet Egoing. Motorerna ger bra effekt för stadscykling och pendling och systemet är lätt att förstå sig på. Man har fem effektlägen att välja mellan och man kan dessutom få hjälp av motorn när du leder din elcykel – så kallad gå-assistans. Egoing systemet kommer i 3 olika utföranden. Motorn sitter antingen i framhjulet, centralt i vevpartiet eller i bakhjulet och batteriet är integrerat i pakethållaren eller på ramens underrör. Motorns egenskaper och placering och hur systemet är konfigurerat ger elcykeln olika egenskaper. Räckvidden ligger mellan 50-80 km (upp till 140 km med mittmotor i lägsta effektläget) på en laddning. Egoing med mittmotor Mittmotorn har en sensor som gör att systemet känner av vilken kraft du lägger på pedalerna. Det ger dig full kontroll i alla lägen och en genuin körkänsla som liknar den du får på en ”vanlig” cykel – men utan svett. Detta system är ett riktigt effektpaket med många newtonmeter, det märks i uppförsbacken. Detta system är idealiskt när du cyklar i kuperad terräng, med tung last eller i stan där du har många start och stopp längs vägen. Mittmotorn klarar för närvarande upp till 80 Nm i vridmoment.