31 497 kr
Delbetala med Klarna
Färg: Black asphalt
Storlek
Passar kroppslängd 170–182 cm
Betala med Klarna, Swish eller kort
Hybridcykel
31 497 kr
Delbetala med Klarna
Färg: Black asphalt
Storlek
Passar kroppslängd 170–182 cm
Betala med Klarna, Swish eller kort
31 497 kr
Delbetala med Klarna
Färg: Black asphalt
Storlek
Passar kroppslängd 170–182 cm
Betala med Klarna, Swish eller kort
Hybridcykel
Sportig pendlare
En pendlare med senaste wireless teknik, avskalad design och superkrafter - så beskriver vi Eli och Elva, dessa sportiga och lättrullade elcyklar som löser din transportproblem med och utan elassistans. Med ett tryck på knappen på ramens överrör aktiveras den kraftfulla och snabba performance elcykelinnehållandet från Bosch, som har senaste generationens smarta system med hög precision i både motor och display. Motorn har ett vridmoment på 75 Nm och kan ta dig upp till 25 km/h med extra kraft i motvind och berg.
Vill du träna samtidigt som du pendlar? Du kan stänga av elassistansen och trampa för egen maskin. Du växlar med hög precision med Shimanos 11-delade XT-grupp. Du kan se hur snabbt du cyklar och andra kördata i displayen. Du kan även koppla upp dig mot din telefon för att få tillgång till flera smarta funktioner i displayen och via Flow appen. Du kan ändra assistansläge under cyklingen och styra displayen med den smarta "command button" på styrets vänstra sida. När det går fort på cykelbanan är säkerheten i effektiva bromsar avgörande. Shimano's hydrauliska skivbromsar har fått en 180 mm skiva för utökad bromskapacitet.
Modellerna Eli och Elva har aerodynamiska ramdesigner som baseras på samma grundgeometri, med den ena modellen med ett sänkt överrör för enkel in- och utstigning. Både ramarna döljer det kraftfulla 500 Wh powerpack-batteriet från Bosch och kablagen från växlarna och bromsarna, vilket ger en ren och slät finish. De subtila grafiska detaljerna tillsammans med den matta asfaltfärgade lacken ger en exklusiv känsla till utseendet. Du sitter bekvämt i sadeln med en framåtlutad ställning för att minska vinddraget. En dämpad framgaffel tillför extra komfort. Styrstammen är justerbar för att du ska hitta den bästa sittpositionen och lätt samtidigt som den är styv.
När det är dags att ladda batteriet kan du enkelt göra det antingen genom laddporten på ramen eller genom att ta ut batteriet. Crescent har skapat en cykel som rullar lätt med sina punkteringsfria Spectra Pergo däck och släta underlag. Stilfulla skärmar skyddar cyklisten och omgivningen från vägens smuts och väta. Baktill är en elegant monterad pakethållare i sadelstaget, utrustad med smarta AVS-fästen för enkel fästning av en väska eller korg. Framtill har styrhuvudet dolda fästpunkter för en ytterligare pakethållare. Säkerhet är viktigt när du cyklar, så cykeln är försedd med integrerade bromsljus, högkvalitativ belysning fram, reflexer och reflexsidor på däcken. När du parkerar din cykel, lås den enkelt med det godkända ramlåset och komplettera med ett tillhörande plug-in lås.
Crescent ♥ AVS-klicksystem
Egoing elcykelsystem
Cycleurope som har både Crescent och Monark i sitt stall har sedan 2017 det egenutvecklade elcykelsystemet Egoing. Motorerna ger bra effekt för stadscykling och pendling och systemet är lätt att förstå sig på. Man har fem effektlägen att välja mellan och man kan dessutom få hjälp av motorn när du leder din elcykel – så kallad gå-assistans. Egoing systemet kommer i 3 olika utföranden. Motorn sitter antingen i framhjulet, centralt i vevpartiet eller i bakhjulet och batteriet är integrerat i pakethållaren eller på ramens underrör. Motorns egenskaper och placering och hur systemet är konfigurerat ger elcykeln olika egenskaper. Räckvidden ligger mellan 50-80 km (upp till 140 km med mittmotor i lägsta effektläget) på en laddning.
Egoing med mittmotor
Mittmotorn har en sensor som gör att systemet känner av vilken kraft du lägger på pedalerna. Det ger dig full kontroll i alla lägen och en genuin körkänsla som liknar den du får på en ”vanlig” cykel – men utan svett. Detta system är ett riktigt effektpaket med många newtonmeter, det märks i uppförsbacken. Detta system är idealiskt när du cyklar i kuperad terräng, med tung last eller i stan där du har många start och stopp längs vägen. Mittmotorn klarar för närvarande upp till 80 Nm i vridmoment.
